Livrare gratuită Ulei motor Liqui Moly Top Tec Truck 4650 10W-30

Descriere

DescriereUlei de motor pentru tot sezonul bazat pe tehnologie sintetică și aditivi de înaltă calitate. Acest ulei de motor high-tech permite o gamă extrem de largă de aplicații și îndeplinește cerințele comerciale ale producătorilor de vehicule din întreaga lume. Garanteazăo protecție remarcabilă la uzură, precum și o stabilitate ridicată a filmului lubrifiant în toate condițiile de funcționare. Stabilitatea excelentă la forfecare și stabilitatea la îmbătrânire permit intervale lungi de schimb de ulei. Vâscozitatea redusă permite o reducere considerabilă a consumului de combustibil.Proprietăți- rezistență excelentă la uzură- permite o gamă largă de aplicații- garantează un consum redus de combustibil- proprietăți remarcabile de detergent și dispersant- formare redusă de reziduuri- curățenia remarcabilă a motorului- stabilitate mare la forfecare- miscibil cu toate uleiurile de motor disponibile în comerțCorespunde şi satisface următoarele clasificări şi specificaţii: ACEA E9 ∙ API CK-4 ∙ Ford WSS-M2C 171-F1 ∙ JASO DH-2 ∙ Mack EOS-4.5 ∙ MBApproval 228.31 ∙ MTU Typ 2.1 ∙ Renault Trucks RLD3 ∙ Volvo VDS-4.5 LIQUI MOLY recomandă folosirea acestui produs şi la autovehiculele cu următoarele specificaţii:Caterpillar ECF-3 • Chrysler MS-10902 • Cummins CES 20081 • Cummins CES 20086 • Detroit Diesel DFS 93K222 ∙ Deutz DQC III-10 LA • MTU Typ 2.1Caracteristici tehnice:Clasa SAE 10W-30 SAE J300Densitate la 15°C 0,870 g/cm³ DIN 51757Vâscozitate la 40°C 80,0 mm²/s ASTM D 7042-04Vâscozitate la 100°C 11,6 mm²/s ASTM D 7042-04Vâscozitate la -30°C = 3,5 mPas ASTM D 5481Punct de curgere -39°C DIN ISO 3016Pierderea la evaporare 10,2% (Noack) CEC-L-40-A-93Punct de aprindere 220 DIN ISO 2592Numărul total de bază 10,1 mg KOH/g DIN ISO 3771Cenușă de Sulfat 1,0 g/100g DIN 51575Culoare L 3,5 DIN ISO 2049Domeniul de aplicare:Potrivit numai pentru motoarele diesel. Conceput special pentru motoare diesel ale vehiculelor comerciale cu sarcină mare în conformitate cu standardele de emisii Euro IV, Euro V și Euro VI cu sistem de posttratare a gazelor de eșapament și filtru de particule diesel (DPF / CRT). În funcție de specificațiile producătorului, poate, de asemenea, uneori să fie utilizat în vehicule comerciale mai vechi în conformitate cu standardul de emisii Euro II sau Euro III.Mod de utilizare: Respectaţi prescripţiile de exploatare ale constructorilor de autovehicule şi de motoare . Se obţine efect maxim doar dacă este utilizat în stare neamestecată.Ambalaje disponibile20 L Art. nr. 2126360 L Art. nr. 21264205 L Art. nr. 21265