Ulei de motor Liqui Moly Top Tec 4600 5W30 Comandă acum

Descriere

DescriereUtilizabil pentru autovehiculele pe benzină şi pentru autovehiculele Diesel cu şi fără filtru de particule Diesel.Ulei modern de motor, de mare performanţă, cu conţinut redus de cenusă, utilizabil în orice anotimp, pentru motoarele pe benzina si motorina, cu si fără filtru de particule (DPF), cu turbo. Combinaţia dintre uleiurile de bază neconvenţionale obţinute prin tehnologia de sinteză şi cei mai moderni aditivi garantează un ulei de motor care asigură o protecţie deosebită la uzură, reducând consumul de ulei şi carburant şi asigurând o lubrifiere rapidă a motorului. Astfel, în funcţie de prescripţiile producătorului, se pot obţine intervale de schimb ale uleiului de până la 40.000 km. Uleiul Top Tec 4600 este indicat şi la utilizarea în autoturismele pe gaz (CNG/LPG).Proprietăți- protecție excelentă la uzură- fiabilitate ridicată a lubrifierii- durată lungă de viață a motorului- potrivit în special pentru vehiculele cu filtru de particule diesel DPF- reduce emisiile poluante- testat pentru turbocompresoare și convertoare catalitice- funcționarea lină a motorului- lubrifiere instantanee după pornire la rece- reduce consumul de combustibil- presiunea optimă a uleiului în toate condițiile de funcționare- stabilitate mare la forfecare- stabilitate optimă la îmbătrânire- curățenia remarcabilă a motorului- miscibil cu toate uleiurile de motor disponibile în comerțSpecificaţii şi clasificări:ACEA C2 • ACEA C3 • API SN • BMW Longlife-04 • MB-Approval 229.31 • MB-Approval 229.51 • MB-Approval 229.52 • Opel OV 040 1547 – D30 • VW 505 00 • VW 505 01 Liqui Moly recomanda acest produs la vehicule pentru care sunt necesare următoarele specificaţiile: Fiat 9.55535-S3 • Ford WSS-M2C 917-A • GM dexos2 • GWM • HAVAL • Opel GM-LL-A-025 • Opel GM-LL-B-025 • WulingCaracteristici tehnice:Clasa SAE 5W-30 SAE J300Densitate la 15°C 0,850 g/cm³ DIN 51757Vâscozitate la 40°C 68,9 mm²/s ASTM D 7042-04Vâscozitate la 100°C 12 mm²/s ASTM D 7042-04Vâscozitate la -35°C = 3,5 mPas ASTM D 5481Punct de curgere -39°C DIN ISO 3016Pierderea la evaporare 10 % (Noack) CEC-L-40-A-93Punct de aprindere 230 DIN ISO 2592Numărul total de bază 7,4 mg KOH/g DIN ISO 3771Cenușă de Sulfat ≤ 0,8g/100g DIN 51575Culoare L2,5 DIN ISO 2049Domeniul de aplicare: Pentru motoarele moderne pe motorină şi benzină cu multivalve, valvetronic,cu sau fără turbo si intercooler. Recomandat pentru intervale extinse intre schimburile de ulei de motor şi solicitari ridicate. Mod de utilizare: Respectaţi prescripţiile de exploatare ale constructorilor de autovehicule şi de motoare . Se obţine efect maxim doar dacă este utilizatîn stare neamestecată.Ambalaje disponibile 1 L Art. nr. 2315 4 L Art. nr. 3763 5 L Art. nr. 2316 20 L Art. nr. 3757 20 L Art. nr. 21845 Bag-in-box60 L Art. nr. 3758 205 L Art. nr. 37591000 L Art. nr. 21619