Ulei motor Liqui Moly THT SHPD 20W-50 Super ofertă

Descriere

DescriereUlei motor modern multigrad. Special dezvoltat pentru flote de vehicule mixte. Uleiuri de bază de înaltă calitate și cea mai recentă tehnologie de aditivare garantează rezerve maxime de performanță și protecție excepțională la uzură pe intervale extrem de lungi de schimbare a uleiului. Testat pe motoare cu convertoare catalitice și ideale pentru vehicule cu sau fără turbosuflantă pe gaz.Proprietăți- poate fi folosit la motoarele pe benzină și diesel cu și fără turbocompresor- proprietăți de dispersie foarte bune- pierdere redusă prin evaporare- rezistenta mare la uzura- stabilă la îmbătrânire și vâscozitate stabilă- aplicație universală- rezistență remarcabilă a filmului de ulei- miscibil cu toate uleiurile de motor disponibile în comerț- curățenie remarcabilă a motorului Specificaţii şi clasificări : ACEA E7 ∙ ACEA A3 ∙ ACEA B4 ∙ API CH-4 ∙ API SLLiqui Moly recomandă folosirea acestui produs şi la autovehiculele cu următoarele specificaţii: Cummins CES 20076 ∙ Cummins CES 20077 ∙ Mack EO-M Plus ∙ MAN M 3275-1 ∙ MB 228.3 ∙ MTU Typ 2 ∙ Renault Trucks RD-2 ∙ Volvo VDS-2Caracteristici tehniceClasa SAE 20W-50 SAE J300Densitate la 15°C 0,880 g/cm³ DIN 51757Vâscozitate la 40°C 153,0 mm²/s ASTM D 7042-04Vâscozitate la 100°C 18,1 mm²/s ASTM D 7042-04Vâscozitate la -20°C = 3,7 mPas ASTM D 5481Punct de curgere -30°C DIN ISO 3016Pierderea la evaporare 7,2% (Noack) CEC-L-40-A-93Punct de aprindere 240°C DIN ISO 2592Numărul total de bază 10,2 mg KOH/g DIN ISO 3771Cenușă sulfat 1,0 – 1,6 g/100g DIN 51575Culoare L 5,5 DIN ISO 2049Domeniul de aplicare Pentru motoarele Diesel aspirate şi turbo, cu sau fără turbocompresor acţionat de gazele de eşapament, precum şi cu şi fără răcirea aerului de supraalimentare.Mod de utilizareSe vor respecta prescripţiile de exploatare ale producătorilor de autovehicule şi de motoare.Ambalaje disponibile1L Art. nr. 24785 L Art. nr. 247920 L Art. nr. 2480 205 L Art. nr. 2481